2026年1月，奇瑞集团销售汽车200,269辆，同比下滑10.72%。其中上市公司主体奇瑞汽车股份有限公司销售191,496辆，同比下滑10.72%，环比下滑18.23%。值得注意的是，自去年11月以来，奇瑞汽车单月销量已经连续三个月下滑。
奇瑞汽车
奇瑞1月销量同比、环比下滑，iCAR、智界降幅过半
根据奇瑞集团官方发布的数据，2026年1月，集团整体销售汽车200,269辆，其中新能源汽车销量为52,131辆，占总销量的约26%。
与此同时，出口汽车119,605辆，同比增长48.1%，连续9个月出口突破10万辆，继续稳居中国汽车出口第一。
作为集团上市主体的奇瑞汽车股份有限公司1月份销售汽车191,496辆，同比下降10.72%。自2025年11月开始，奇瑞汽车的单月销量呈现同比、环比双双下滑趋势，已连续三个月呈现下滑态势。
展开剩余85%官方数据显示，2025年11月份，奇瑞汽车单月销量为255809台，同比下滑2%。与上个月相比，下滑2.91%。
奇瑞集团1月销量
2025年12月份，奇瑞汽车的单月销量为232308台，同比下滑16%，环比下滑9.18%，呈现出同比、环比双双下滑态势。
显然，从去年11月开始，截止到2026年1月份，奇瑞汽车的单月销量已经接连三个月呈现出同比、环比双双下滑的态势了。
从不同的子品牌来看，奇瑞旗下五大品牌的表现明显分化。奇瑞品牌1月销量为135,551辆，同比增长4.6%，成为集团内唯一实现正增长的主要品牌。
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而其他品牌则不同程度下滑。官方数据显示， 星途品牌销量5,276辆，同比下降9.1%；
捷途品牌销量42,744辆，同比下降26.5%；iCAR品牌销量3,419辆，同比下降56.5%；智界品牌销量4,506辆，同比下降65.3%。
显然，2026年1月份，除了奇瑞品牌的单月销量实现了正向增长之外，其余品牌的销量均下滑。其中，iCAR、智界品牌的销量同比降幅更是超过50%。
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奇瑞汽车销量接连三个月同比、环比下滑，是否值得警惕
那么，问题来了，2026年1月份，奇瑞汽车单月销量下滑，是否意味着其在国内车市遇冷呢？车宇世界认为，从目前的市场表现来看，并不能这么说。
奇瑞销量的连续下滑并非孤立现象。2026年1月，中国汽车市场整体遇冷，大部分车企的单月销量均呈现出一定程度的下滑趋势。
乘联会预估数据显示，1月国内乘用车市场零售销量约180万辆，同比下滑15.6%，环比下滑20.4%。
这可能是多方面原因造成的。一则、1月份是国内传统车市销售淡季。从往年的市场表现来看，大都如此。
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二则、2026年，由于春节等季节性因素影响，加之新能源汽车补贴政策处于切换之际，导致去年12月份，汽车消费需求得到提前释放，导致1月份销量受到较大影响。
所以，综合以上因素考虑，车宇世界认为，2026年1月份，奇瑞汽车单月销量呈现出同比、环比双双下滑的态势，倒也并不难理解。
当然，需要指出的是，我并非说奇瑞汽车的销量下滑不值得关注或者无关紧要。毕竟，相比1月份的单个月销量下滑，其销量接连三个月同比、环比双双下滑，是否在一定程度上彰显了车企承受了一定的市场压力，值得观察。
事实上，如今的中国车市，由于多重因素的影响，很多车企都难免会承受一定的市场竞争压力。
奇瑞
不仅如此，奇瑞集团计划在2026年冲刺320万辆的销量目标，较2025年的280.6万辆增长14%。
这意味着，按照奇瑞集团的目标来看，2026年奇瑞汽车依然要实现相对高速的增长。作为主体的奇瑞汽车自然要承担“主力”的责任。
然后，从目前的销量趋势来看，奇瑞汽车的单月销量已经接连三个月呈现出同比、环比双双下滑的态势。
虽然这种短期的销量下滑态势，可以视为正常的市场波动，但是，在当前国内市场竞争日趋激烈的情况下，这是否值得警惕，或许值得品牌方思考。
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好在从目前的公开消息来看，奇瑞汽车已经在为应对挑战等做准备。从新车规划上看，奇瑞计划在2026年推出17款重点车型。
集团执行副总裁李学用透露，2025年奇瑞在新能源领域实现跨越式增长，全年销售新能源车90.38万辆，同比增长54.9%
1月17日举办的“2026奇瑞汽车AI之夜”，标志着奇瑞正式迈入AI智能化2.0时代。
奇瑞正在实施全域AI战略，聚焦“AI for Product（产品平权）、AI for Soul（情感平权）、AI for Industry（产业平权）”三大方向布局。
同时，公司正推动经典车型“复兴”计划。停产之后，奇瑞经典QQ车型正式回归。官方称，全新QQ3开启盲订后20分钟订单超1万辆，3小时累计订单约2.7万辆。
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本文结语：
作为中国品牌汽车中的佼佼者，奇瑞在国内外市场均有不俗的表现。尤其是，海外市场表现出彩，新能源汽车快速增长也显示出其在行业转型中的潜力。
应该说，这些都为奇瑞集团实现2026年320万台的销量目标提供了助益。当然，国内市场竞争激烈等因素，可能也使得其面临一定的挑战。
尤其是，当前奇瑞汽车销量连续三个月同比、环比走低，是否在一定程度上显示了其承受了一定的市场压力，值得观察。
在这种情况下，随着2026年更多新车型的推出和AI智能化战略的深入实施，奇瑞能否重拾增长动力，实现既定的320万辆年度目标，将是2026年国内车市颇为值得关注的一个课题。
在此，车宇世界希望奇瑞汽车不断为用户提供更好的产品和服务，从而获得更好的销量和市场发展前景。
最后，本文涉及到的销量数据来源于奇瑞集团官方，仅供参考，具体以官方数据为准。至于短期销量下滑可以视为正常市场波动，希望大家理性看待。
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